jueves, 22 de noviembre de 2012



Wayne Colonna, Presidente de ATSG aliado de Power Star presenta un análisis contundente
Los Retos del Mercado Automotriz

Prensa Power Star

El mercado automotriz a nivel mundial crece vertiginosamente y con él, la capacidad de respuesta para los expertos en reparaciones y control de fallas, tal es el caso de ATSG, Automatic Transmission  Service  Group, nuestro aliado estratégico en la formación y capacitación de los técnicos y profesionales del sector automotriz.

Power Star, siempre a la vanguardia en transmisiones automáticas ofrece cada año, capacitación y actualización a todos sus clientes, técnicos y profesionales del sector automotriz a través de semanarios y material bibliográfico en alianza con ATSG, para lograr efectividad en la solución de los casos de reparación más comunes.

Wayne Colonna, Aliado de Power Star, Presidente de ATSG y líder en la capacitación de personal  técnico en transmisiones automáticas hace referencia la importancia de la especialización de los profesionales en mecánica automotriz para brindar soluciones efectivas ante las fallas presentadas por los vehículos con transmisión automática. 

Son varios años impartiendo seminarios especializados en soporte técnico para transmisiones automáticas,  ¿cómo ve la receptividad del público?
De los muchos años de hacer seminarios especializados en México y  Venezuela gracias al patrocinio de Power Star,  la respuesta del público se puede observar por el aumento de asistencia año tras año a los seminarios de formación. Es sorprendente para mí ver a la gente esperando en fila para asistir a los seminarios horas antes de que las puertas se abran.

Información única, hecha en casa
Principalmente ATSG desarrolla su propia información. “Muchas personas no se dan cuenta de que casi toda nuestra información se hace en casa, dibujamos todas las ilustraciones y usamos ingeniería inversa para desarrollar esquemas hidráulicos de la transmisión que el fabricante ya no nos pone a nuestra disposición. De esta manera podemos determinar concretamente el funcionamiento de la transmisión, lo que nos permite diagnosticar los problemas con más precisión”, dice Colonna.

El Mercado norte-americano en el sector automotriz
La industria de reparación automotriz en su conjunto se enfrenta a un rápido aumento de nueva tecnología que requiere una información de alto nivel y herramientas para diagnosticar y reparar los vehículos hoy en día.

La evolución del mercado automotriz en México
En cuanto a la industria automotriz en México,  Wayne Colnna señala, que se enfrenta el mismo aumento en los avances tecnológicos que se está viviendo a nivel internacional. Un cambio es necesario para permanecer en el negocio. El Intercambio de transmisiones no es tan fácil como era antes. Los costos de las partes no son tan razonables como era antes. La compra de una pieza menos costosa muchas veces provoca errores que a la misma vez hacen que la reparación final sea un proceso más largo y más costoso.
El éxito de una instalación de reparación de automóviles dependerá en gran medida la capacidad de diagnosticar correctamente el problema y para obtener un precio adecuado para la reparación. Para ello será necesario la educación continua, tanto para el técnico y la de la administración. Sin inversiones en educación, herramientas y equipos de diagnóstico va a ser muy difícil para un taller de reparación sobrevivir.

martes, 18 de septiembre de 2012

Cómo entender el cambio automático


A partir de esta consulta queremos presentar este pequeño manual

Cómo entender el cambio automático
Si cuando hablamos del freno motor explicamos de forma gráfica qué representaban las marchas, hoy nos referimos a las transmisiones automáticas de forma muy abreviada. Las tenemos básicamente de tres tipos:

Cambio convencional con accionamiento hidráulico, también llamado manual pilotado: lo forma una caja manual a la que se acopla un accionamiento hidráulico gestionado electrónicamente para la selección de marchas. Como en el fondo es un cambio manual no hay problema en dotarlo de un modo en el que el conductor selecciona las marchas a voluntad, ya sea en la palanca o en unas levas dispuestas en el volante, con cambios ascendentes (+) y descendentes (-). En los modelos más avanzados de estas transmisiones, con nombres como DSG, EDC, Powershift o TCT, las marchas se preparan con antelación para que el paso a la relación siguiente sea casi imperceptible.

Cambio automático con trenes epicicloidales, donde se emplean un piñón planetario y tres piñones satélites unidos por una placa común en una corona dentada por su parte interior. Es el cambio 100 % automático que más se ha empleado a pesar de su complejidad técnica y permite obtener varias relaciones en función de los piñones que se acoplan en cada momento sin interrumpir el movimiento de entrada del motor, donde puede emplearse un convertidor de par.

Cambio con variador continuo, apodado CVT, Multidrive S, Hypertronic, Multitronic, Autotronic, Extroid o Xtronic, es a la vez el más sencillo desde un punto de vista conceptual y el más evolucionado en cuanto a eficiencia energética. Supone montar dos poleas de diámetro variable y una cadena metálica flexible de enlace entre ambas, que es la que transmite el movimiento. La gestión se realiza con una centralita electrónica y permite obtener un número infinito de relaciones de velocidad, ya que no hay posiciones fijas sino que todo es absolutamente variable.

Comunicaciones / Power Star




lunes, 27 de agosto de 2012

Conoce la transmisión de tu vehículo!
Blog:Mundopowerstar
Edición No. 28 del 29 al 31 de agosto 2012 en Guadalajara
Power Star de México se presentará en Expo RUJAC 2012


La EXPO INTERNACIONAL RUJAC 2012, es su edición No. 28 es la muestra Internacional de la Industria de Autopartes, del 29 al 31 de agosto se reunirán  más de 18,000 visitantes que recorrerán gustosos 550 stands en un área de 16,000 m2 de exposición.


Power Star de México también tendrá su participación especial en esta exposición con la muestra de su Stand ubicado en el No. 1448. "Nuestras modelos recibirán a los visitantes, mientras nuestro equipo de ventas estará para atender todos los requerimientos y solicitudes de los clientes", dijo Jessica Niño, representante de Power Star México.

Auspiciada con campañas de difusión en todo el país y en el extranjero de forma permanente y oportuna, logrando año con año consolidar a EXPO INTERNACIONAL RUJAC como la muestra más importante del sector automotriz en México.

miércoles, 1 de agosto de 2012


La Transmisión
Mecanismo de operación de la transmisión automática

Por: Edgar Mayz Acosta / automotriz.net
    
   La transmisión automática es una transmisión en la cual la selección de engranaje (cambio) es acompañada automáticamente, haciendo la aceleración y el arranque fácil. Una transmisión automática consiste principalmente en un convertidor de torque y una unidad de engranaje planetario que lleva a cabo la operación del cambio por presión hidráulica. El sistema ECT, en el cual los cambios de acuerdo con las condiciones de manejo es controlado por un computador, está también disponible.

Mecanismo de Cambio


    Cuando la palanca de cambios es operada, este mecanismo cambia el circuito hidráulico en el sistema de control hidráulico de acuerdo con la posición de la palanca de cambios que sea movida, hacia un engranaje para adelante, reversa o estacionamiento.


            

viernes, 27 de julio de 2012

Super Hot
 Las Chicas Power Star en fotos

Mira las fotos de las Chicas Power Star en el evento más importante del sector automotriz PAACE Automechanika Mexico 2012, sin duda el mejor Show, el Stand más concurrido y el mejor asesoramiento técnico para todos nuestros visitantes.












miércoles, 25 de julio de 2012


México se Escapó al mundo POWER STAR

Este evento es considerado una plataforma de negocio para el mercado local y de América Latina, con un variado programa de seminarios técnicos, sobre productos y aplicaciones exhibidos en la expo y patrocinados por las mismas empresas expositoras.

Prensa/Power Star de México

Con un éxito rotundo Power Star de México participó por cuarto año consecutivo en la 14° Edición de Pacce Automechanika, la feria automotriz más importante de México y Centroamérica.  Miles de visitantes se escaparon al mundo Power Star.

El stand de Power Star se convirtió en la visita obligada de todos los asistentes, quienes disfrutaron de diferentes shows, dinámicas, entregas de franelas, calendarios y la atención especializada de nuestro staff de vendedores.


Esta exposición es el evento más importante en la industria automotriz latinoamericana con más de 530 expositores nacionales e internacionales  provenientes de  más de 20 países, quienes ofrecieron en el piso de exhibición, en materia de reparación, mantenimiento, partes, sistemas, accesorios, tuning, herramientas y equipo para talleres.

Asimismo, durante el segundo día de jornada Power Star  recibió a más de 1200 participantes en el Seminario de Diagnóstico y Reparación de Transmisiones Automáticas, dictado por Wayne Colona, ATSG President. 

"Estamos muy contentos de poder participar por cuarto año consecutivo en este evento tan importante para la industria automotriz mexicana y latinoamericana en general, Power Star es la empresa de mayor proyección en el mercado de transmisiones automáticas y nuestros clientes los confirman”, dijo Marco Lara, Gerente de Ventas.
PAACE Automechanika es una plataforma importante para el negocio automotriz de México y los mercados latinoamericanos. Con más de 530 expositores nacionales e internacionales y los fabricantes que exhiben es la plataforma definitiva para la adquisición de nuevos productos y proveedores.

“Tras cuatro años de participar en PAACE nuestra empresa Power Star de México se congratula de formar parte de este importante proyecto que durante este tiempo  nos ha dado grandes frutos y un alto reconocimiento a nivel nacional e internacional  como empresa y organización. dijo Jessica Niño, Gerente de RRHH de Power Star de México. 


Este es un espacio eficiente de promoción y contacto, en un ambiente ideal para el negocio cara a cara, además de la oferta más amplia y representativa, en lo que a proveeduría del sector automotriz se refiere.

Para ver más fotografías de Power Star en Paace 2012 entra a nuestro sitio en facebook Power Star México

miércoles, 18 de julio de 2012

MANTENIMIENTO DE UNA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA


Las transmisiones automáticas, pueden durar mucho tiempo y es muy relativo el servicio que requieren para su correcto funcionamiento; sin embargo existen razones especiales que obligan a darles un servicio en forma periódica, de lo contrario, el tiempo de operatividad será muchísimo menos de lo esperado. 

Las razones que perjudican el buen funcionamiento de una transmisión son las siguientes:
1)  Sobrecalentamiento del aceite, debido a un radiador sucio; recuerde que las transmisiones  por lo general enfrían su aceite enviándolo al radiador del agua, dentro del cual tiene un enfriador  especial, y sellado; el cual recorre y regresa a la transmisión en una rotación constante, valiéndose de una manguera o línea de conexión [pipa, tubería]   para la ida, y otra para el retorno.
2) Goteo de aceite por empaque, junta o sello retenedor de aceite vencido, tostado etc..  Una transmisión con bajo nivel de aceite,  patina, o arrastra antes de salir.
3) Cable modulador, o gobernador  fuera de ajuste o sucio; dando como consecuencia un adelanto o retardo de los cambios, logrando con esto, un exceso de patinaje en los discos de embrague; al suceder esto, el polvo o baba metálica, consecuente del patinaje ensucian o contaminan el aceite.


El aceite sucio, obstruye los conductos o pasajes, por donde recorre el aceite; y con esto podemos visualizar las consecuencias.
Para prevenir daños mayores, cambiemos de aceite en forma periódica, y solucionemos cualquier problema de goteo.

Cuide la Transmisión de su vehículo!

jueves, 12 de julio de 2012

Transmisión Easytronic



Esta transmisión de 5 velocidades es automática y combina en ella las ventajas de los cambios de velocidad manuales y automáticos.
¿Cómo funciona?
Automatiza el uso del embrague y los cambios de la transmisión manual.
Si el conductor escoge el modo automático, la caja Easytronic se comportará como si se estuviera manejando un auto con caja hidráulica. Este novedoso sistema se desempeña en forma muy eficiente, ofreciendo una conducción deportiva y de bajo consumo inclusive cuando esta graduada en la modalidad automática.
Principales componentes
Palanca selectora electrónica, embrague auto ajustable con actuador y CPU integrado, actuador de transmisión (compuesto por un motor de selección y otro de cambio) y control electrónico de aceleración. Asimismo, el pedal del embrague no existe, ya que el mismo vehículo se encarga del cambio de marchas.
Ventajas
Algunas ventajas adicionales de este nuevo sistema es su poco peso (4 kilos más que una caja manual común), reducido espacio y la flexibilidad que otorga al conductor en situaciones del tráfico diario, incluso su costo no llega a la mitad del precio de una caja automática.
Fallas
Una falla permanente en las tranmisiones Easytronic de los modelos Corsa y Meriva se debe a que este dispositivo sensor es adaptado a una caja manual con clutch que mide las vueltas de las ruedas y dispone electrónicamente de los cambios habiendo un desgaste del sistema de clutch que, a cierto tiempo, da la orden para que en el tablero aparezca una letra “F” y que el coche no encienda más.
Una solución sería moderar la velocidad a fin de no desgastar el clutch que actúa sobre la caja manual de la transmisión Easytronic ya que el desgaste del clutch es lo que manda la información electrónica al tablero con la famosa letra “F” y en este caso el coche se apagará y ya no volverá a encender.
Diagnóstico
Para realizar un buen diagnostico en esta transmisión es necesario tener la herramienta y equipo de diagnostico adecuado, en esta ocasión usaremos el nuevo MÓDULO 9260 EASYTRONIC de la marca Injectoclean PARA el SCANNER CJ4 LA.
Éste módulo es para diagnóstico y reprogramación de automóviles OPEL equipados con transmisión Easytronic .
El módulo 9260 Easytronic de Injectoclean puede efectuar las siguientes pruebas para diagnóstico y reprogramación de la transmisión:
- Recuperación y borrado de códigos de falla. (DTC´s)
-Flujo de datos: esta opción es una parte muy importante del equipo, ya que podemos ver en pantalla todos los datos relacionados con el sistema Easytronic como son, desgaste de Clutch, interruptor de freno, velocidad activada etc.
-Purga de embrague. En esta prueba el scanner CJ4 Easytronic acciona el motor del embrague y por medio del sensor de desplazamiento, mide la posición del collarín con respecto al embrague, collarín. Además realiza la purga del sistema hidráulico.
-Aprendizaje de la caja de cambio. El aprendizaje o geometría de la caja de cambios el CJ4 Scantool accionando todos los cambios de 1a a 5 a velocidad e incluyendo reversa y ajusta de forma adecuada la activación de los actuadores de los cambios de velocidad.
-Adaptación del punto de acoplamiento. Con esta prueba el modulo de control del Easytronic reestablece los ajustes de fabrica del momento de aplicación de clutch – selección de velocidad.
Estas pruebas sólo se pueden realizar con el scanner CJ4 LA y el módulo 9260 Easytronic de Injectoclean. 
Fuentes:

miércoles, 20 de junio de 2012


Del 18 al 20 de julio, Centro Banamex, Mexico D.F.
Power Star presente en PAACE Automechanika 2012

PAACE Automechanika Mexico es la feria automotriz más importante de México y Centroamérica. Se lleva a cabo cada año en la ciudad capital de este país y atrae a miles de visitantes especializados de la industria automotriz. Power Star estará presente como expositor en el stand 2815, con grandes sorpresas.

www.powerstarven.com
PAACE Automechanika Mexico se ha convertido en una creciente plataforma para el negocio automotriz en el mercado local y de América Latina.Con fabricantes nacionales e internacionales como expositores, PAACE Automechanika Mexico es la mejor plataforma en proveeduría de productos y servicios domésticos e internacionales.

Power Star expondrá en esta importante sala internacional por 9no. año consecutivo en el stand 2815,  con su show de modelos internacionales y su stand tecnico, en el cual se brindará asesoría especializada a todos los visitantes acerca del interesante mundo de las transmisiones automáticas
Asimismo contaremos con la participación de nuestro aliado comercial, Wayne Colonna, Presidente de Automartic Transmission Service group ATSG, lider mundial en el  servicio y soporte técnico para la industria de cajas automáticas y transejes, quien ofrecerá el Seminario de transmisiones especializadas para técnicos y especialistas.
 
PAACE Automechanika Mexico, la feria automotriz más importante de México y Centroamérica lo invita a que nos acompañe del 18 al 20 de Julio del 2012.

miércoles, 13 de junio de 2012


Tome nota
Forma correcta de aplicar Over Drive a su transmisión automática

 

La forma correcta de usar este tipo de over drive, requiere que usted posesione la palanca de cambios en D, presione el botón que apaga la luz; frecuentemente se encuentra en la misma palanca de cambios, aplique cuando esté entrando a una autopista, o carretera que le permita el desplazamiento, a mas de 40 millas por hora .
De ninguna manera conduzca su automóvil, con la luz de over drive encendida a más de 40 millas por hora. (si esta luz se mantuviera encendida después de presionar el botón que la apaga; indica que la caja de velocidades tiene problemas)
Igualmente, no active el over drive en otro cambio que no sea "D" y cuando active o desactive deje de acelerar.

Recuerda utilizar los componentes Power Star para tu transmisión automática y sentiras el poder del buen desempeño de vehículo. Dale lo mejor porque tu automovil lo merece, Power Star, Poder total.

martes, 12 de junio de 2012


Consejos útiles para cuidar tu vehículo


Power Star, la marca No. 1 en refacciones para transmisiones automáticas y sistemas de dirección hidráulica de vehículos, para todas las marcas y modelos, le brinda consejos prácticos para alargar la vida de su automóvil.



Las transmisiones generalmente vienen con más de tres cambios hacia adelante, esto requiere del entendimiento del conductor, para su correcto funcionamiento. Esto es una deducción lógica del hecho, de que los fabricantes separan el control del cambio de alta velocidad, llamándolo: over drive o sobremarcha y en muchos casos le agregan una luz de advertencia.

Ahora ponga atención : Si usted acostumbra posesionar la palanca , en la velocidad mayor, o "over drive" todo el tiempo; lo que esta haciendo, es mantener activa toda la capacidad de las velocidades, esta condición hace que los cambios suban y bajen descontroladamente, originando con ello que en determinado momento usted este conduciendo alternativamente en una velocidad mayor a la requerida.

Técnicamente hablando, recordemos que la función de subir y bajar los cambios en forma automática, requiere un correcto ajuste de un cable, un gobernador o servo en buenas condiciones, y un modulo solenoide actuado por vacío o electrónico (dependiendo de la marca y, tipo de caja de velocidades)
Pues bien; si uno de éstos mecanismos, estuviera defectuoso o fuera de ajuste, los daños a la caja de velocidades serian fatales.

Hacemos esta comparación, para ubicarlo en el hecho de que una caja de velocidades, funcionando en un cambio menor o mayor al requerido, ocasiona daños a la transmisión; y/o motor.

Utilice los productos Power Star para su vehículo, porque tenemos las mejores soluciones, ofrecemos el mejor y más amplio stock de partes para la transmisión automotriz en general y garantizamos la excelencia en el desempeño de todas nuestras refacciones. Pide a tu mecánico Power Star, tu vehículo lo merece.

lunes, 11 de junio de 2012

LAS CAMIONETAS HILUX Y FORTUNER SE RENUEVAN

Toyota de Venezuela presentó dos nuevos modelos de sus camionetas Hilux y Fortuner.

La Hilux tiene cambios notables en el exterior, como el nuevo diseño de ambos parachoques que le dan una mayor robustez al vehículo y disminuyen la resistencia hacia el viento, lo que la hace mucho más liviana en el camino. Otro cambio en el exterior es la nueva forma y disposición de los faros, que ofrecen mayor campo de iluminación.
 
La cabina también tiene nuevos detalles como el panel de instrumentos y el diseño renovado del tablero central. Este nuevo modelo Hilux estará disponible en 3 versiones: doble cabina 4x4, con motor V6 de 4.0L y transmisión automática; doble cabina 4x2, con motor 4 cilindros de 2.7L y transmisión automática y finalmente la doble cabina 4x4 también con motor 4 cilindros de 2.7L pero combinado con una transmisión sincrónica.
 
Por su parte, la Fortuner combina confort, espacio, elegancia y alto rendimiento. En sus dos versiones, 4x4 y 4x2, brinda desempeño gracias a su motor de 4.0L V6 con VVT-i.
 
Entre los cambios externos de la nueva Fortuner se encuentran los nuevos parachoques delantero y trasero que le brindan mayor robustez al vehículo. Para el sistema de iluminación, se incorporaron faros HID con limpia faros en la parte frontal de la camioneta y se integran las luces de cruce a los retrovisores externos. Otro cambio es la inclusión del sistema de encendido automático de las luces.
 
En la cabina también pueden observarse nuevos detalles como la tapicería con cuero,  la opción de ajuste electrónico para el asiento del piloto, el nuevo volante forrado en cuero con detalles en madera y con la inclusión de los controles del radio y la computadora.
 
"Este lanzamiento es de gran importancia para Toyota de Venezuela, porque representa el compromiso de la marca con sus consumidores. Desde el año pasado, en Toyota de Venezuela estamos trabajando bajo una nueva filosofía, el Waku-Doki, que podemos traducir al español, como "un corazón que late anticipando emociones". 
 
Bajo esta filosofía, nuestro propósito es posicionarnos como una marca, innovadora y vanguardista, que establece un vínculo personal con sus consumidores pues éstos la sienten aún más cercana, más humana. De allí que trabajamos y nos esforzamos por ofrecer diseños mucho más modernos, audaces y vanguardistas; escuchamos a nuestros clientes y de esta manera logramos satisfacer sus necesidades.

Queremos que nuestros consumidores logren vivir verdaderas experiencias plenas de emociones, cada vez que estén detrás del volante de cualquiera de nuestros vehículos Toyota, en especial de nuestras renovadas camionetas Hilux y Fortuner", comentó Ignacio Mayz, gerente General de Mercadeo y Ventas de Toyota de Venezuela.
 
 
Fuente: EL UNIVERSAL

miércoles, 6 de junio de 2012


Cómo cuidar tu vehículo de posibles fallas
5 Tips de Mecánica, cuida tu vehículo de forma fácil y económica

 
Power Star, la marca número 1 en componentes para transmisión automática, le recomienda utilizar estos tips para cuidar y extender la vida útil de su vehículo de forma fácil y económica. 

www.powerstarven.com


1.       Si tu auto no arranca o no da marcha:
Si no carga la batería adecuadamente la marcha se oirá que trabaja menos cada vez que le intentes dar marcha. Revisa todas las conexiones tanto de la marcha, alternador y batería, probablemente una esta mal conectada o no hace buen contacto.

2.       Cuando el motor se sobrecalienta:
Lo más probable es que haya exceso de calor producido a consecuencia de que el auto se encuentra detenido la mayor parte del tiempo, y no circula suficiente aire por el motor para enfriarlo. Se recomienda para que el motor regrese a su temperatura óptima de trabajo, apagar el aire acondicionado inmediatamente y encender la calefacción en la máxima velocidad del ventilador, te sugiero abrir las ventanas del auto para facilitar el flujo del aire caliente. La calefacción forma parte del sistema de enfriamiento, y al encenderlo estamos liberando parte del calor del motor, permitiendo que la temperatura del refrigerante baje un poco.

3.       Pérdida de anticongelante por fuga:
Ya sea por roturas en las mangueras o en el radiador, obstrucción por suciedad o falta de mantenimiento. Se recomienda hacer una limpieza por lo menos una vez al año, para mantener una buena circulación del líquido refrigerante dentro del radiador.

4.       Problemas con la bomba de agua:
El corazón del sistema de enfriamiento, es la bomba de agua, cuya función es hacer circular el líquido refrigerante por todo el motor y los ductos de calefacción. Los principales enemigos de la bomba son; el oxido y la corrosión, que son provocados por usar solo agua en el sistema, lo cual no es recomendable, ya que en los motores las temperaturas de funcionamiento normal, sobrepasan los 95° C, el agua empieza a hervir y se presenta el sobrecalentamiento. Los fallos por bomba de agua en muy pocas ocasiones son problema del producto, una falta de tensión en las bandas puede ser la causa de sobrecalentamiento al motor.

5.       El ventilador del radiador:
Tiene como función pasar el aire desde afuera del vehículo a través del radiador, y así poder disipar la temperatura del mismo, logrando que el líquido refrigerante se enfríe y vuelva a introducirse al motor.


Utiliza los productos POWER STAR para mantener tu vehículo en las mejores condiciones, explora nuestro mundo a través de nuestro catálogo digital de productos para transmisión automática en www.powerstarven.com y pide a los expertos sólo lo mejor, Tu Vehículo lo merece, Power Star, Poder Total.